前面我們通過對垂直振動壓路機和振動壓路機的區別之處分析介紹，對垂直振動壓路機有了更多認識了解，它具有振動波集中定向傳播，壓實能力增強，影響深度增大，提高了可壓實鋪層厚度和壓實效果，具有較高的壓實效率。今天下編就來和大家講講垂直振動壓路機的應用及用途。
垂直振動壓路機主要應用于超厚鋪層壓實，如高填方超厚層壓實、水利大壩厚層壓實、大厚度水穩基層壓實等。
一、高填方
目前公路高填方路段的路基、路面常出現坍散、邊坡溜方、滑坡、不均勻沉降、路面縱裂、凹陷和破碎等病害。引起路基病害的原因較復雜，高填方路基施工時的壓實度是主要的影響因素之一。
用傳統的重型壓路機碾壓，一般鋪層厚度是18~20cm，較難滿足厚層壓實要求。對于大厚鋪層或超厚鋪層路基壓實，振動壓路機通過加大噸位和激振力雖能滿足厚層壓實要求，但壓實效率仍有提高的空間。垂直振動壓路機因其激振方式獨特，相對較小的噸位也可用于大厚層或超厚層高填方路基壓實，壓實有效深度可達0.6~1.0m。
很多高速公路的某些特殊路段土方壓實的虛鋪層厚度為650~700mm，設計要求壓實度為95%以上。壓實時采用20t垂直振動壓路機按“小振1遍、大振2遍、再振1遍”的工藝，全部檢測點壓實度高于95%，用較少的壓實遍數達到了施工要求。
二、水利大壩厚層壓實
水利大壩對壩體的抗壓強度、抗凍、抗滲等指標要求很高，大振幅的垂直振動壓路機具有壓實度大、壓實均勻等特點，在壓實厚鋪層大壩修筑材料方面優勢明顯。
在某水利大壩建設中，被壓實材料為碾壓混凝土，設計虛鋪層厚度為70cm，壓實厚度為60cm，壓實度大于98%。壓實時采用15t雙鋼輪垂直振動壓路機按“大振4遍”壓實工藝碾壓。工程驗收時，采用可測60cm深度的核子密實度儀進行壓實度檢測，所有測點壓實度均大于98%，滿足設計要求。工程業主也對壓實體進行了抗壓強度、抗凍、抗滲等指標檢測，結果滿足標準要求。
三、大厚度水穩基層壓實
傳統道路基層建設中分層施工存在層間粘接質量不好、施工成本高和施工效率低等缺點。隨著大厚度寬幅攤鋪機技術的進步和廣泛應用，垂直振動壓路機在道路建設的大厚度基層壓實中顯現出明顯的優勢。
某工程為京港澳高速機場連接線，被壓實材料為水泥穩定級配碎石，設計虛鋪厚度為52cm，壓實后的厚度為40cm，壓實度要求大于98%。
攤鋪時用DT1800攤鋪機全寬度攤鋪；壓實設備選用26t的單鋼輪垂直振動壓路機和14t雙鋼輪垂直振動壓路機各1臺。壓實時，先用LSV260壓路機靜壓1遍，大振來回2遍，速度控制在1km·h－1；再用小振來回1遍，速度控制在2~4km·h－1；采用LDH140壓路機靜壓收面。
經續砂灌砂法檢測，該路段壓實度均大于98%；養護7d后取40cm芯，抗壓強度等指標符合設計要求。
垂直振動壓路機已在很多基礎建設中得到應用，隨著大鋪層施工工藝的推廣和垂直振動壓路機技術標準及相關施工規范的制訂，垂直振動壓實技術將得到更廣泛的應用。
